Isolearre frachtweinlichempanels binne gearstalde termyske isolaasjepanielen dy't brûkt wurde by de fabrikaazje fan gekoelde en isolearre frachtweinkarrosserieën, kompatibel mei lichte-duty, medium-duty, en swiere-duty frachtweinen, lykas semi-trailerchassis.
Kategory
PU Gekoeld Truck Body Panels
Share to
Beskriuwing
Produkt Yntroduksje
Isolearre frachtweinlichempanels binne gearstalde termyske isolaasjepanielen dy't brûkt wurde by de fabrikaazje fan gekoelde en isolearre frachtweinkarrosserieën, kompatibel mei lichte-duty, medium-duty, en swiere-duty frachtweinen, lykas semi-trailerchassis.
PU-polyurethanefoam mei hege-tichtens Low termyske conductivity, stabile termyske isolaasje, gjin termyske brêge
Isolaasje proses
Yntegraal foamfoarmjen mei hege-druk Dikte: 50–120 mm (opsjoneel) Tichtheid: 40–45 kg/m³
Key strukturele eigenskippen
Mear-laach doardichtingen om kâlde loftlekkage foar te kommen RVS beskoattelsysteem -feilich en betrouber Anti-slip / fentilearre flier (opsjoneel) Fersterke aluminium alloy / stielen struktureel ramt te ferbetterjen lading -bearing kapasiteit
Applikaasjes
Frozen Meat Transport (-18 graden oant -25 graden)
Ferfier fan seafood en akwatyske produkten (0 graden oant -5 graden)
Ferfier fan farske produkten (+2 graad oant +8 graad)
Farmaseutyske kâlde kettingferfier (2 graden oant 8 graden)
F: Mei hokker chassistypen binne jo isolearre frachtweinlichempanels kompatibel?
A: Se binne kompatibel mei lichte-duty, medium-duty, en swiere-duty frachtweinen, lykas semi-trailerchassis. Wy kinne de panielen oanpasse om te passen by de spesifike lichemstruktuer dy't nedich is troch de klant.
F: Hokker temperatuerberik kin de isolaasje behâlde?
A: Us standertûntwerp stipet in temperatuerberik fan -25 graden oant +20 graden, foldogge oan de easken foar beferzen, gekoeld en temperatuerregele ferfier.
F: Kin de panieldikte wurde oanpast? Wat is it standert berik?
A: Ja, it kin oanpast wurde. De standert dikte farieart fan 50 mm oant 120 mm, selektearre op basis fan de spesifike easken foar kjeldketenklassifikaasje.
F: Wat binne de meast brûkte materialen foar de bûtenpanels?
A: Wy biede opsjes ynklusyf FRP (fiberglass-fersterke plastyk), aluminium en roestfrij stiel, respektyflik foar spesifike behoeften lykas lichtgewicht konstruksje, strukturele sterkte en hege-korrosjebestriding.
F: Biede jo folsleine maatwurktsjinsten foar it heule frachtweinlichaam?
A: Ja, wy dogge. Wy kinne wiidweidige oanpaste fabrikaazje ûndernimme op basis fan de fereaske lichemsdimensjes, strukturele blauprintsjes en bedoelde tapassing.
F: Hokker proses wurdt brûkt foar de isolaasjelaach? Is it gefoelich foar termyske brêge?
A: Wy brûke in yntegraal PU (polyurethane) skuimproses mei hege-druk. Dit resultearret yn in naadleaze struktuer mei unifoarme isolaasje, effektyf elimineert alle wichtige problemen yn ferbân mei termyske brêge.
F: Yn hokker foarm wurde de produkten levere?
A: Wy kinne losse panielen, semi-ferwurke lichemspanielen, of folsleine CKD/SKD-kits leverje, wat maklike montage op bûtenlânske lokaasjes fasilitearje.
F: Wat is de minimale bestelhoeveelheid (MOQ) foar bestellingen foar gruthannel?
A: Wy ferwolkomje bulk oarders; de spesifike MOQ kin ûnderhannele wurde op basis fan de details fan 'e oanpaste oplossing.
heale ferkeap...: isolearre truck body panels, Sina isolearre truck body panels fabrikanten, leveransiers, fabryk
